近來各國旅遊逐漸開放，也在矽谷陸陸續續見到許多從台灣來出差或是旅遊的朋友，剛好很適合來介紹這間有別於傳統租車管道的公司: TURO。
TURO的前身是RelayRides，於2009年即成立，當年共享經濟並不像近年成熟，一直到Uber, Airbnb打響各式共享經濟名號後，RelayRides 於2015才做品牌重整並且募資成為TURO。
TURO是一間P2P的租車公司，你也可以說它是Airbnb for租車，因為本質上就是讓所有人的閒置車輛都可以放上平台供有需要租車的用戶挑選，車主可以自訂想收取的每小時價格以及方便的取還車地點，TURO從中收取20%的服務費作為主要的營收來源。
和傳統租車公司需要廣布實體租車點不同，TURO主要就是靠數位通路(網站與APP)來打天下，省去了許多費用；TURO上有各式各樣不同的車種可供選擇，即便是租車公司不常見的車輛消費者也能租得到，像是Tesla, BMW, Jeep的車子傳統租車公司並不會輕易地做大量採購，畢竟成本相對來說比較高；同時TURO取車的方式甚至提供讓消費者在自己指定的地方取車，省去了消費者需前往指定地點的時間與車資，提供了許多的便利性，大大的顛覆了消費者對租車這件事的想像。多數消費者最關心的價格，TURO租車若以一般常見車款(Ex. Toyota Corolla)來計算的話，價格大概在傳統租車業者的六成至七成左右，想當然而，很快地吸引了許多的消費者使用。
美國多數州皆有規範租賃車需投保最低的保險額度，在保險這塊TURO也不例外，TURO與TRAVELERS保險公司合作為租車的消費者提供基本保險，消費者也可以加價購買進階的保險方案；反之，TURO也向出租車子的出租人銷售相關的保險，以減少雙方因為事故發生造成的財務損失，這也是公司其中一項營收來源。
TURO於今年2022年初提交紐約證交所(NYSE)上市申請計畫書，其中也揭露了不少財務面與未來面的訊息：
- 截至2021/9/30，市集上一共有85,000出租人以及160,000有效出租車輛(超過1300個不同車種)遍佈7,500個全球城市
- 主要市場為：美國、英國、加拿大
- 目前Active Users (六個月內租過車的用戶) 為1.3 millions
- 受惠於疫情以及通膨，2021 九個月的營收已達331m，有別於2020年的150m
- Net Loss由於持續全球擴張的結果下也持續增加
你看好這樣的新型態租車方式嗎？目前台灣尚未有這類型的服務出現，筆者猜測主要還是因為法規的關係，同時保險業者能否提供這樣的服務也需要再深入研究台灣當地的法規才能下結論，下次若到有TURO服務的地區，讀者不仿可以試試看不同的租車服務。
