雖然身處在這個電車越來越多的現代，汽油車仍然佔多數，因此汽油仍然是多數車的主要動力來源。想像今天你開車去公司上班剛好油表快歸零了，如果下班前車子油箱可以加滿那該有多好呢？
在美國各州的油價都不同，即便是同一州同一個城市各個加油站的價格也都不盡相同，Costco加油站前大排長龍的場景大家應該不陌生，原因不為其他，主要就是他的油價比較便宜。有錢能省消費者就願意等，事實上對於許多開車的上班族來說，每次都去好市多加油，一個月下來可以省30-60美金左右，一年下來也省了不少費用。
事實上，加油並不是一件多困難的事情，一般人的住家或者是公司附近也肯定會有加油站(未必是最便宜的那間)，消費者需要做的也不過就是很順路的開去加油站，然後加油如此而已；但也就是因為各家的加油站價格混亂，有對應的價差空間就有這些到府加油(on demand gas service)新創的切入點，根據Booster所提供的報導資料指出他們主要的顧客有兩種：
- 第一個為視時間為金錢的消費者：此類族群多半為高薪水的上班族或者是經理階級，對他們來說，在加油站排隊為了省個$5, $10是不太合理的事情
- 第二類為常出沒的地方附近只有較高油價的加油站，如Shell, Chevron，這類型的消費者目的主要就是可以省錢，當然同時也省了時間
另外也有許多的公司公務車包含在第一類的消費者中，畢竟是公司的帳務，如果要員工一輛一輛的開出去加油也是相當耗費人力成本，使用到府加油的服務就成為了一個好選擇，甚至某些公司的員工福利中汽油補助也包含在其中。
第一類還包含了一個高端客戶的類型，像是高級車賓利就願意提供此類免費的加油服務給車主，讓車主更願意去消費高級車款(luxury cars)。
使用到府加油的服務很簡單，線上註冊填寫車籍資料後，填寫地點以及預約付款，將車子的油箱蓋打開後，在指定時間即會有負責的人員完成汽油的遞送。
這樣的商業模式除了賺取油價的進價與銷售價差額之外，同時還包含了一次性的運費，如果加油車路線的演算法校正好的話，附近的需求可以使用一台車就滿足，省去不少重複的路線也保留了賺取運費的空間；另外就是資料，此類型的公司將會擁有你的車籍資料，以及你每次加油的消費習性，相信也會有其他的應用可以做延伸。
不過聽起來很好的事物，都會有潛在的風險，許多地方的消防法規是不允許這樣未經過安規篩檢的油車經常地開在市區甚至是停車，油車在路上一旦發生意外，將會是很嚴重的災難；一般運油的車都是固定停靠在加油站，然後繼續前往下一個點，並不會停靠或是經過一般的商業住宅區道路。許多城鎮的消防單位注意到此類服務，即通知立法單位禁止，導致目前此類型的服務尚未能夠完全的擴散到多數城市，仍然是集中在少數的地方服務，至於未來會怎麼發展，仍然需要時間去觀察。
Booster Fuels、Filld 是目前比較大的兩間新創，皆有完成一定程度的募資；至於台灣目前供油的廠商原則上只有中油以及台塑，桃園有唯一一間的好市多加油站價格較為低廉，尚未有相關的到府加油服務，分享此特別的商業模式給創業者參考。
